Was bisher geschah (oder Theorie im Schnelldurchlauf)

Theorie im Schnelldurchlauf?! Geht das überhaupt?!

Klare Antwort: Jein!

An sich könnte man einen ganzen Blog nur der Theorieausbildung widmen, aber ich begnüge mich damit, einen kleinen Einblick in das von Theorie gefüllte erste Jahr zu geben.

Wo fange ich am Besten an? Richtig: Am Anfang.
Im Dezember 2011 war es endlich soweit, die Ausbildung zum Verkehrspiloten konnte beginnen.
Für 24 Nachwuchsflugzeugführer der Lufthansa (NFF) und 6 Pilotenschüler der Austrian Airlines begann ein neuer Abschnitt in ihrem Leben.

Der Eingang zur Verkehrsfliegerschule in Bremen

Doch bevor man auf die Menschheit losgelassen wird, lernt so ein Flugschüler einiges. In unserem Fall stand also erst einmal ein intensives Jahr Theorie auf dem Plan. Fächer wie Navigation, Meteorologie, Flugplanung, Performance oder extrem packendes Luftrecht bestimmten unseren Alltag in der Hansestadt Bremen. Neben dem reinen Theorieunterricht gab es hin und wieder natürlich Abwechslung in Form von Ausflügen auf das Vorfeld des Bremer Flughafens oder der Besichtigung der Lufthansa Werft in Hamburg.

Eine Boeing 737-500 der Lufthansa

Diese Abwechslungen waren auch immer gerne gesehen, denn neben dem Theorieunterricht gab es auch verschiedene Tests, die durchaus gewissen Lernaufwand mit sich brachten. Insgesamt standen zwei größere interne Tests, sowie der endgegnergleichkommende Test beim Luftfahrtbundesamt (LBA) an. Dazu kamen noch kleinere Tests wie die beiden Sprechfunkzeugnisse und ein Englischtest.

Das gesammelte Lernmaterial

Doch das Lernen hatte sich gelohnt! Alle 30 Kursteilnehmer haben letztendlich die großen Hürden der Theorie hinter sich gebracht. Während die 6 liebgewonnen österreichischen Kollegen bereits Anfang dieses Jahres ("heuer") ihre Praxisausbildung in Goodyear (Arizona,USA) beginnen konnten, mussten wir leider noch in eine Warteschleife. Doch auch dieses Warten hat mal ein Ende und so steigt die Vorfreude täglich, denn am 01.08.2013 macht sich der 401.NFF auf in die Wüste Arizonas. Dort werden wir das theoretisch gewonnene Wissen endlich in die Praxis umwandeln und von Fußgängern zum Piloten.

Der 401.NFF zusammen mit dem PK AUA 27