Der erste Passagier

Normalerweise befinden sich an Bord der Bonanza lediglich der Fluglehrer, der fliegende Schüler und ein weiterer Flugschüler. Doch ist es jedem Flugschüler gestattet auf einem seiner Cross-Country Flüge einen Passagier mitzunehmen. Und wie es der Zufall will, sind meine Eltern natürlich während dieser Phase in Arizona. So ließ ich es mir nicht nehmen, meinen Vater auf einen kleinen Arizona Rundflug mitzunehmen. In der Cross Country Phase werden verschiedene Flugplätze in Arizona und den anliegenden Nachbarstaaten angeflogen, optimal also um einen Passagier mal durch die Gegend zu kutschieren. In diesem speziellen Fall ging es von Goodyear über Coolidge nach Pinal im Süden Arizonas und zurück. Da wir in dieser Woche Mittags unterwegs waren, machte ich mir schon Gedanken über die Flugtauglichkeit meines Vaters, denn wenn ich mich an meinen ersten Flug erinnre, kommt auch das Thema Airsickness auf. Doch Pustekuchen, meinem Vater machte das Rumgeschaukle  sogar noch Spaß ;-D
Nach der ersten Landung in Coolidge folgte aber das Highlight des Fluges: Pinal.
Im Süden Arizonas gelegen hat dieser Platz eine kleine Besonderheit, denn er dient auch als Abstellfläche für alte Flugzeuge. Ich selber hatte davon leider nicht allzuviel, da der Seitenwind meine Aufmerksamkeit benötigte und für Sightseeing keine Zeit war. Aber mein Vater hatte meine Kamera im Gepäck und drückte schön auf den Auslöser.

Pinal von oben

Leider blieb nicht viel Zeit am Boden, denn wir machten nur einen Touch and Go. Bei diesem Manöver wird nachdem das Flugzeug aufgesetzt hat und die Konfiguration wieder hergestellt ist, die Power wieder reingeschoben und direkt wieder abgehoben.
Im Syllabus stand aber auch noch ein anderes Schmankerl: Simulated Instrument Flying. Hier muss eine Kappe aufgesetzt werden, die einem die Sicht nach außen verhindert. Das nahm mein Fluglehrer gleich zum Anlass, mich in der Gegend auszusetzen um ein Lostprocedure zu simulieren. Hierbei verlässt man den geplanten Kurs und muss versuchen seine Position wieder zu finden un zurückzukehren. Zum Glück sind die Karten halbwegs detailliert und so gelang es nach kurzer Zeit den Weg zurück nach Goodyear zu finden. Meinem Passagier ging es während dem Flug so gut, er wäre wohl noch weiter geflogen, doch nach 2:10h reicht es auch mal wieder ( mir zumindest). Denn wie mein Vater anerkannte, es ist nicht nur ein bisschen rumgefliege, sondern auch ein gutes Stück Arbeit.
Jetzt heißt es die nächsten Wochen weiter fliegen und lernen und dann kommt der nächste Check.
Bis die nächsten Passagiere hinter mir Platz nehmen, wird es noch ein bisschen dauern, solange muss ich mich eben mit dem Fluglehrer oder eben ganz alleine unterhalten.